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    臺灣成吉思汗朱志洋拚全球工具機第三

    朱志洋

    臺灣成吉思汗朱志洋拚全球工具機第三(朱志洋)

    友嘉集團創(chuàng)立于1979年,以誠信負責、永續(xù)經(jīng)營的理念為創(chuàng)業(yè)宗旨,以技術領先、品質第一、追求卓越的精神成立3個事業(yè)群:工具機事業(yè)群、產(chǎn)業(yè)設備事業(yè)群、綠能事業(yè)群;

    友嘉集團在全球設有97家生產(chǎn)基地及營銷據(jù)點,分布于海內外,相互合作,形成內部網(wǎng)路發(fā)揮集團資源共享之綜效。從代理商轉型為制造商,由傳統(tǒng)工業(yè)進入高科技產(chǎn)業(yè),使友嘉實業(yè)集團不僅在管理和技術上更上一層,進而使產(chǎn)品和服務的品質達到國際水準。

    友嘉集團于1993年在浙江杭州蕭山投資設立第一家獨資企業(yè)-杭州友佳精密機械有限公司,主要從事數(shù)控機床和立體停車設備、堆高機的生產(chǎn)經(jīng)營。成立十九年來杭州友佳穩(wěn)健發(fā)展、茁壯成長,目前已成為大陸外資企業(yè)中最具規(guī)模的全功能數(shù)控機床制造廠、國家高新技術企業(yè)以及蕭山開發(fā)區(qū)十大貢獻型企業(yè)。

    去年《商業(yè)周刊》報導臺灣制造業(yè)之母的工具機,陷入多國夾殺、高不成低不就,3年產(chǎn)值大跌26%的困境。

    此時卻有一家臺灣公司,靠著整頓購并來的海外大廠,成為當今全球排名第三大的工具機集團,僅次日德聯(lián)姻的DMG森精機、以及日本的山崎馬扎克。整體工具機部門的營收,從2012年新臺幣352億,翻倍到2015735億,相當于其他臺灣同業(yè)全體產(chǎn)值的一半。一家可抵半個臺灣,它是友嘉集團。

    71歲的總裁朱志洋,是臺灣產(chǎn)業(yè)界的異類。他近年收購了德國前三大的汽車引擎加工機廠、義大利的航太工業(yè)廠,沒有他旗下的精密機械,賓士等高級名牌車的部分車款關鍵引擎將難以打造,連美軍最新型的F35戰(zhàn)機也會飛不起來。

    朱志洋

    友嘉集團總裁朱志洋跑船.點燃跨國企業(yè)夢

    這位臺灣購并大王,第一份工作是在船艙底層的鍋爐旁鏟煤,他不是工具機本業(yè)出身,160公分的身高到了歐美矮人一截,一口破英文,在旗下歐洲各廠召開主管會議時,常用「We do by own」這句話表示應收回經(jīng)銷權,自己做老外就算聽不懂這句菜英文,依然正襟危坐聽訓。

    他的購并版圖橫跨14國,還血拼了歐、日機械業(yè)7家珍貴的百年老廠。故事要從一位船員的野心說起。朱志洋的父親,是已故的臺大化學系史上第二位系主任。雖有一位以教學嚴厲著稱的父親,朱志洋小時候卻不愛念書。25歲時考取甲級船員執(zhí)照,上船后自請降級當最低的下手,甘愿穿厚重的消防衣、在高溫至少6百度的鍋爐旁鏟煤。

    他說:我就是不安于室,什幺都想比別人做得更好。因為表現(xiàn)佳,他一路贏回月薪8萬的大管輪職位,當年臺灣中小企業(yè)總經(jīng)理月薪不過3萬元。

    船員生涯更讓他開了眼界,看到日本石川島播磨重工與川崎汽船當年那種世界級大廠的氣勢,他深受震撼,點燃他想打造跨國企業(yè)的夢。

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    友嘉集團總裁朱志洋想快點贏,收購問題公司買技術

    1975年他存了4、5百萬元后上岸,先進入崇友集團當挖土機維修員。當時崇友進口26臺挖土機,3年半的時間只賣掉3臺,準備結束這個事業(yè),沒想到朱志洋不到一年清光庫存,還讓挖土機部門起死回生,升上總經(jīng)理。33歲的朱志洋用存到的第一桶金,加上親友募資,成立資本額達1千萬元的友嘉公司,從賣挖土機開始實現(xiàn)他的創(chuàng)業(yè)夢。

    他發(fā)現(xiàn)收購問題公司來改造,并取得技術與專業(yè),是比較容易復制成功經(jīng)驗的方式,加上他沒有黑手出身、靠自己練技術闖出頭的傳統(tǒng)制造業(yè)思維,想要快點贏,于是踏上與眾不同的購并擴張道路。我是全世界最不懂工具機的工具機老板,就是因為不懂,我才能成功。朱志洋說。

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    友嘉集團總裁朱志洋簽豐田百年約,再拿國際名片

    讓他國際地位再跳一級的,是高攀上豐田集團。2004年友嘉與日本豐田通商、高松機械三方合資,在杭州成立友嘉高松機械。這是朱志洋首度吸引到日本兆元級上市企業(yè)來合資。

    2012年起,他又以每年購并約5家國際企業(yè)的速度,在全球攻城略地,被歐洲人形容為臺灣來的成吉思汗。

    回到臺灣他對我們說:不管我在外面做多好,始終是在異鄉(xiāng),所以臺灣不能不好!為了這個理由,他要德國年薪達7萬歐元的工程師,一對一培訓從臺灣送去實習的學生。在歐、日的每場內部會議,他也總是要求外籍主管必須考慮運用集團的臺灣資源,或與臺灣部門聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品。今年,他更計畫將義大利品牌帶回臺灣擴廠。

    他用阿拉伯數(shù)字征服歐、日,下一步,還想把臺灣產(chǎn)業(yè)推向世界頂尖舞臺。

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