近年來DMG MORI自動化系統公司已發展成為全方位的綜合性自動化系統解決方案供應商。從解決方案的開發到系統仿真以及為客戶實施自動化解決方案的全程服務。除機床內的自動化系統外,例如托盤交換系統或托盤庫系統,DMG MORI自動化系統公司還提供標準的工件自動化系統和托盤運送系統以及包括生產單元和生產線在內的交鑰匙總包項目服務。SIMTOS展會期間,觀眾將有機會親眼見證組成高生產力自動化解決方案的i 50。
“客戶的生產和組裝工藝是自動化系統的關鍵,”DMG MORI自動化系統公司總經理Silvio Krüger介紹說。“我們的工程師和技術人員面對的挑戰是:理解客戶的生產要求并提供高效生產解決方案。”對于交鑰匙總包解決方案供應商的DMG MORI自動化系統公司,Silvio Krüger認為工件產量,整個系統的技術供應能力以及多樣化的加工系統,當然也包括質量是重要的因素。
為實現以上目標,DMG MORI自動化系統公司獲益于DMG MORI多年來在自動化解決方案以及整個自動化系統積累的經驗。國際化集團的DMG MORI自動化系統公司已擁有三個基地,分別位于德國韋爾瑙、許芬根和日本奈良,三地合作開發產品和管理項目。
對于汽車制造業,除對高生產力、高精度和多班連續生產的高可靠性要求外,占地面積也是機床選型的決定性因素之一。為此,DMG MORI設計開發了i 50臥式加工中心,該機擁有全新機床結構,適用于占地少的大批量生產應用。
DMG MORI的i 50是超緊湊型臥式加工中心,適用于高生產力大批量生產汽車零件,例如發動機缸體和缸蓋。獲專利(已注冊)的Z軸主軸運動特性使i 50機床的兩條位于排屑區外的夾角導軌能確保該機的穩定。加工中的振動被最大限度減小,確保加工精度和刀具使用壽命。
直線軸位于主軸部位處,這意味著主軸進行X / Y / Z軸運動時的運動質量最小。又由于該機采用輕型運動件使該機擁有高速加工能力與高動態性能,縮短屑到屑換刀時間。而且,DMG MORI將全部進給驅動都安排在加工區外,這意味著它們不受溫度影響和能確保高精度。所有軸都具有同類機床中最快的快移速度62 m/min,X軸和Y軸的最大加速度達0.7 G。Z軸的鉆孔和攻絲加工的最大加速度達1 g。主軸從靜止加速到最高轉速(12,000 rpm)只需1秒時間。配DDM(直驅電機)的A軸高速定位,90度的定位時間僅2.5秒,其中包括夾緊時間。
該機只針對發動機缸體和缸蓋且不配自動托盤交換系統,i 50只需6,7 m2的極小占地面積且機床寬度僅1,680 mm。為滿足最終用戶在最小占地面積上對高效、大批量生產的要求,該機寬度小和前端高度低的特點允許多臺i 50相距大約2,090 mm沿直線排列,以方便桁架式裝件機操作。因此,裝件機垂直和水平行程短,縮短工件運送時間和節拍時間。
i 50可配三種工作臺,A軸、B軸和A+B軸運動特性的配置。內置DDM(直驅電機)的A軸版機床振動被最大限度地抑制,這是因為沒有反向間隙,能確保高效率地加工。工作臺規格為640 mm x 500mm,最大承重為250 kg。擺動直徑為620 mm,最大可加工的工件寬度達640 mm。B軸版工作臺尺寸為500 mm x 500mm和最大承重為400 kg。工件寬度可達700 mm,最大擺動直徑達700 mm。
在自動化方面,客戶有多種選擇,例如工件運送系統,包括滾柱傳送帶和桁架式裝件機。桁架式裝件機的垂直行程短,縮短節拍時間,而且該機占地面積小,因此,i 50緊湊型加工中心適用于高生產力加工生產線。
DMG MORI的i 50是超緊湊型臥式加工中心,適用于高生產力大批量生產汽車工件,例如發動機缸體和缸蓋。